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無人駕駛智能碾壓新技術在引漢濟渭三河口水利樞紐建設中的應用

  • 發布時間:2021-06-17 15:16
  • 來源:《建設機械技術與管理》雜志
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【概要描述】清華大學水利水電工程系智能建造團隊一直致力于推進水利工程信息化,提高碾壓混凝土大壩施工質量,克服施工問題,保障工程的經濟與社會效益,努力在水利工程施工中實現智能建造。陜西省引漢濟渭工程建設有限公司聯合清華大學將無人駕駛智能碾壓混凝土技術應用于三河口碾壓混凝土重力壩的施工過程中,并開展無人駕駛攤鋪技術的研究。本研究是國內外第一次在碾壓混凝土拱壩上使用無人駕駛碾壓筑壩技術,這不但能夠形成一套碾壓混凝土

無人駕駛智能碾壓新技術在引漢濟渭三河口水利樞紐建設中的應用

【概要描述】清華大學水利水電工程系智能建造團隊一直致力于推進水利工程信息化,提高碾壓混凝土大壩施工質量,克服施工問題,保障工程的經濟與社會效益,努力在水利工程施工中實現智能建造。陜西省引漢濟渭工程建設有限公司聯合清華大學將無人駕駛智能碾壓混凝土技術應用于三河口碾壓混凝土重力壩的施工過程中,并開展無人駕駛攤鋪技術的研究。本研究是國內外第一次在碾壓混凝土拱壩上使用無人駕駛碾壓筑壩技術,這不但能夠形成一套碾壓混凝土

  • 分類:工程
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  • 來源:《建設機械技術與管理》雜志
  • 發布時間:2021-06-17 15:16
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孫天野1?? 劉福生2 ??王濤1??黨建濤2  ??燕軍樂2??

(1.清華大學水沙科學與水利水電工程國家重點實驗室,北京 100084;

2.陜西省引漢濟渭工程建設有限公司,陜西  西安 710024)

編者按:

  清華大學水利水電工程系智能建造團隊一直致力于推進水利工程信息化,提高碾壓混凝土大壩施工質量,克服施工問題,保障工程的經濟與社會效益,努力在水利工程施工中實現智能建造。陜西省引漢濟渭工程建設有限公司聯合清華大學將無人駕駛智能碾壓混凝土技術應用于三河口碾壓混凝土重力壩的施工過程中,并開展無人駕駛攤鋪技術的研究。本研究是國內外第一次在碾壓混凝土拱壩上使用無人駕駛碾壓筑壩技術,這不但能夠形成一套碾壓混凝土大壩無人駕駛碾壓施工方法,而且也能為行業與企業學習并掌握這種新技術提供實際工程示例。

  本刊特邀清華大學水沙科學與水利水電工程國家重點實驗室孫天野博士攜“無人駕駛碾壓混凝土筑壩技術研究”技術團隊,將無人駕駛智能碾壓新技術在引漢濟渭三河口水利樞紐建設中的應用成果以系列論文形式分享給行業,以期共同促進我國水利工程施工智能建造技術的進步。

 

摘要: 伴隨著我國經濟發展和科技水平的提升,水利工程智能化技術的應用在社會各界高度重視。無人駕駛智能碾壓技術由GPS基站、無人駕駛碾壓機、通訊中繼站和遠程監控中心構成,具有無線局域網通訊、自主運行管理等特點,顯著提高了碾壓混凝土施工質量與筑壩效率,實現了水利工程的電氣化、數字化、網絡化、智能化。在引漢濟渭三河口水利樞紐建設中,應用無人駕駛智能碾壓筑壩新技術,探索研究作業區域規劃、曲線碾壓與碾壓避障的安全措施,具有巨大的經濟效益和社會效益。

 

關鍵詞:引漢濟渭;無人駕駛;智能碾壓;三河口水利樞紐

中圖分類號: TV512??文獻標識碼:A

 

0 引言

  我國人均水資源量大約只有2100立方米,不足世界平均水平的1/3,是水資源缺乏的國家。我國受地理位置、季風氣候等影響水資源時空分配不均,總體呈現南多北少、東多西少,社會經濟與水資源分布不匹配的格局[1] 。從水資源的“空間均衡”角度出發,以解決水資源與經濟發展不相衡的問題,我國進行了水資源戰略規劃,提出了南水北調“四橫三縱”的全局性水資源戰略部署,并規劃了引黃入晉、引漢濟渭、引江濟太等一系列區域性調水工程,最終實現水資源“南北調配、東西互濟”的優化配置目標[2]。其中引漢濟渭工程是陜西省的“南水北調”工程,擔負著緩解渭河流域缺水、支撐關中平原社會經濟發展、改善渭河中下游生態環境的重要使命 [3]

  關中地區集中了64%的全省人口、56%的耕地、72%的灌溉面積和82%的國內生產總值,是陜西省政治、經濟、文化活動的核心區域,城市化程度高,工業發達,供水保證率要求高。由于渭河天然水資源量的衰減,以及水區水資源嚴重匱乏等原因,工業農業生產受到了嚴重制約,一些企業因水源不足處于停產或半停產狀態,關中地區每年失灌面積達到400萬畝[4]。由于長期擠占生態用水,過度開采地下水,使得渭河流域的生態環境非常脆弱,干流及許多支流出現了河道斷流、水污染加劇的生態問題[5]。因此,需要引漢濟渭工程解決漢中地區缺水問題[6]

  無人駕駛碾壓筑壩技術是人工智能在水利建設中的具體體現,本項目研究將水利建設融入“中國制造 2025”,提升水利工程信息化,提高碾壓混凝土大壩施工質量,克服施工過程存在的問題,保障工程的經濟與社會效益。結合陜西省引漢濟渭重點工程,開展碾壓混凝土高壩施工技術研究,對于進一步完善和發展高壩筑壩技術,促進300米級高壩工程建設,具有重要的意義。如何破解工程管理和建設過程中技術難題、工程快速推進、保證三河口大壩工程建設進度,成為擺在建設團隊面前的一個重大課題,考驗著工程建設者的勇氣、智慧和能力。項目將以重點工程帶動科技發展,無人駕駛碾壓筑壩技術采用自動控制、計算機、通訊、傳感、GPS等高新技術,將會使水利工程建設擺脫以往人員密集型的行業, 轉化成為知識型的高技術行業,不但能有利保證碾壓混凝土質量、明顯提高碾壓混凝土筑壩效率,而且實現了水利工程建設的新四化:電氣化、數字化、網絡化、智能化建造大壩。

 

1?引漢濟渭工程介紹

  引漢濟渭工程包含黃金峽水利樞紐、三河口水利樞紐及輸水工程[7]。黃金峽水利樞紐是引漢濟渭工程的主要水源地,以供水為主,兼顧發電、防洪等功能;三河口水利樞紐是引漢濟渭工程的主要調蓄水庫;輸水工程由秦嶺輸水隧洞黃三段、越嶺段、控制閘及其與三河口水庫的連接洞組成[6]。引漢濟渭工程實現聯合調度保障工程調水:(1)黃金峽水庫,在滿足上下游用水與工程防洪條件下,從泵站自水庫提水入秦嶺隧洞黃三段;(2)當泵站抽水流量小于受水區需水要求時,其抽水水量全部經控制閘輸入秦嶺隧洞越嶺段至關中黃池溝;(3)當黃金峽泵站抽水流量大于受水區需水要求時,多余的水量在控制閘處由連接洞導向三河口壩址下游處,在三河口水位在防棄水線之下的前提下由三河口泵站抽水入三河口水庫存蓄;(4)三河口水庫在滿足下游用水與工程防洪條件下,盡可能多地蓄水;(5)當黃金峽泵站抽水流量不足需水要求時,由三河口下泄水量經連接洞自流入控制閘處,補充外調水量[6]。 

  三河口、黃金峽水庫的外調水采用不同的利用模式:三河口水庫的抽水泵站在電站尾水洞取水,即發電用水重合了外調水和生態用水兩部分,形成了“一水多用”的模式[6];而黃金峽泵站從水庫取水,通過輸水隧洞向控制閘處輸水,因此黃金峽的外調水無法同時用于發電及生態。調水工程的工程示意圖如圖1 所示[6]

圖 1 引漢濟渭工程示意圖[6]

2?無人駕駛智能碾壓混凝土與筑壩技術

  自上世紀80年代以來,碾壓混凝土筑壩技術在我國發展迅速,至今已建成碾壓混凝土重力壩與拱壩近兩百座,修建大壩的高度也已突破百米。在此過程中,我國壩工界積累了豐富的實踐經驗,并形成了碾壓混凝土設計與施工規范。但在碾壓混凝土筑壩實踐過程中,也發現了一些較難控制的施工問題,傳統的人工碾壓無法獲取施工數據,存在壓不直、漏壓、錯壓、超壓等現象,為大壩建造留下很大隱患。且施工人員勞動強度較大,重復性工作較多,碾壓機振動環境對人體健康也有一定的損害。這些問題都影響著碾壓混凝土大壩的工程質量[8]

  為了解決目前碾壓混凝土筑壩技術中的共性問題,響應“中國制造2025”,清華大學水利水電工程系智能建造團隊一直致力于推進水利工程信息化,提高碾壓混凝土大壩施工質量,克服施工問題,保障工程的經濟與社會效益,努力在水利工程施工中實現智能建造。目前,已經在碾壓土石壩施工中成功應用了基于信息化的無人駕駛碾壓筑壩技術[9-10]。無人駕駛碾壓筑壩技術采用自動控制、計算機、通訊、傳感、GPS等高新技術,將會使水利工程建設擺脫以往人員密集型的行業,轉化成為知識型的高技術行業,不但能有利保證碾壓混凝土質量、明顯提高碾壓混凝土筑壩效率,而且實現了水利工程建設的新四化:電氣化、數字化、網絡化、智能化建造大壩。

  清華大學水利水電工程系智能建造團隊基于土石壩施工發明了一種智能碾壓機器人,即給碾壓機再增加一個控制作用的“大腦”,使其不但能通過GPS等傳感器知道自己的位置與狀態,而且還能通過主動控制來達到自主碾壓作業的目的。圖2是無人駕駛碾壓機系統示意圖。當分配給無人駕駛碾壓機任務后,碾壓機將自主巡航、自主在線檢測壓實指標、自主完成筑壩碾壓任務,不存在任何人為因素的干擾,完全實現了筑壩碾壓作業的自動化。對于海量筑壩信息采用在線機器學習方法進行處理。無人駕駛碾壓機群作業在洛陽前坪水庫土石壩建設工程實踐取的成功。

圖2 無人駕駛碾壓機系統示意圖

 

3?引漢濟渭三河口水利樞紐的應用

  陜西省引漢濟渭工程建設有限公司聯合清華大學將無人駕駛智能碾壓混凝土技術應用于黃金峽碾壓混凝土重力壩的施工過程中,并開展無人駕駛攤鋪技術的研究。碾壓機裝配GPS監測系統雖然可跟蹤碾壓作業軌跡、碾壓遍數等來保障施工質量,但還不能主動避免相鄰作業面間出現漏碾、交叉重復碾壓等現象。目前應用的碾壓機GPS監測系統實際上是“被動”信息記錄系統,不能事先控制碾壓機的行駛軌跡。為了實現碾壓機等施工機械的主動控制,施工機械需要進行智能化改造,“中國制造2025”正是這種戰略的具體體現。

  無人駕駛智能碾壓筑壩技術已經在河南前坪土石壩工程施工中成功應用,極大的提高了工程施工質量、減輕了作業人員勞動強度、提高了施工效率。鑒于碾壓混凝土與碾壓土石的工藝相似性,在引漢濟渭三河口拱壩工程開展本技術在碾壓混凝土施工中的應用研究,然后應用到黃金峽水利樞紐的碾壓混凝土壩建設,將來還可推廣應用到國內外其它碾壓混凝土壩建設中。清華大學在引漢濟渭三河口拱壩工程中完成了整個系統的開發、建設、測試。布置了無人駕駛系統的“大腦中樞”:無人駕駛碾壓監控中心。圖3所示為無人駕駛碾壓遠程監控中心。

圖3 遠程監控中心

  完成了覆蓋整個大壩庫區的無人駕駛碾壓機通訊網建設與調試;現場左右岸分別加裝了微波通信天線。兩岸通信為雙鏈路模式,主鏈路通訊,副鏈路備用,主副鏈路切換低時延,保證通訊的可靠性。碾壓機在整個大壩上運行, 做到左右岸網絡通訊無縫漫游切換。圖4為微波通訊天線以及GPS基準站[8]

圖4 微波通訊天線以及GPS基準站

 

  完成改裝無人駕駛碾壓機五輛,經過數月的調試和測試工作,整個無人駕駛碾壓系統組成如圖5所示,由遠程監控中心,微波通訊網絡,PTK-GPS系統和無人駕駛碾壓機組成。無人駕駛碾壓機依靠具有厘米級定位精度的RTK-GPS技術實現在施工現場的定位與導航,通過微波通訊網絡與遠程監控中心實時通訊[8]

圖5 無人駕駛碾壓系統

  遠程監控中心:系統的監控中心設在三河口拱壩左岸觀景平臺,設有兩臺服務器,一臺用于運行無人駕駛碾壓監控程序,除了可以向碾壓機發送碾壓區域、碾壓速度、振動等相關指令之外,還可以實時解析無人駕駛碾壓機發回的工作數據,并顯示在程序界面上,方便值班人員查看。另一臺用于運行視頻監控軟件,除了大壩左右岸的監控點外,每輛無人駕駛碾壓機駕駛艙內也都有視頻監控。

  微波通訊網絡:為保證系統的微波通訊網絡能夠覆蓋到倉面的每個角落,在左右岸都設立了微波接收天線,右岸接收天線接收的信號通過無線形式傳回左岸副接收天線,然后再統一通過有線形式發回監控中心。

  RTK-GPS系統:RTK-GPS基準站由GPS一體機和電臺組成,與左岸接收天線設在一處,統一供電;每輛無人駕駛碾壓機頂部都裝有兩個GPS流動站,左右布置,用于實時確定車輛的坐標和方位。

  無人駕駛碾壓機:無人駕駛碾壓機是在普通壓路機上加裝了能夠思考的計算機“大腦”,具有網絡通信、自主作業的能力。機載計算機包括發動機控制器、轉向控制器、行走控制器、振動壓實控制器、故障診斷控制器,以及中央控制器,形成了基于CAN總線的機載控制器網絡。圖6為無人駕駛碾壓機模塊構成[8]

圖6 無人駕駛碾壓機模塊構成

  整體上,針對引漢濟渭三河口碾壓混凝土雙曲拱壩建設,首先從施工機械智能化改造入手,利用水電四局的碾壓設備,加裝測控裝備,使其具有感知環境,自主決策作業進度的功能。其次,結合碾壓混凝土工藝的特點,開發施工控制系統,模擬施工人員工作環節,符合施工規范的要求。最后,開發碾壓機群作業研究,實現無人駕駛碾壓筑壩機群作業。針對壩上預埋件等碾壓障礙物,設計院研究新型預埋方法,研究有利于大范圍機械化施工的倉面條件[8]。圖7為施工現場效果圖。

圖7 施工現場效果圖[8]

 

4?結論

  本研究是國內外第一次在碾壓混凝土拱壩上使用無人駕駛碾壓筑壩技術,這不但能夠形成一套碾壓混凝土大壩無人駕駛碾壓施工方法,而且也能為行業與企業學習并掌握這種新技術提供實際工程示例,尤其是避免了駕駛員在強振、高噪音等惡劣施工環境下工作。

  引漢濟渭三河口水利樞紐工程建設中,碾壓混凝土拱壩采用無人駕駛智能碾壓筑壩技術能夠嚴格實現碾壓混凝土拱壩碾壓施工組織設計方案,按照碾壓作業參數實施混凝土碾壓,避免碾壓施工環節出現漏壓、超速、激振力低的問題,有效保證三河口水利樞紐大壩建設質量與進度,具有巨大的經濟效益。無人駕駛智能碾壓筑壩技術引領全國水利建設筑壩技術的新高點,將三河口等水利樞紐建成全國樣板工程,發揮國家重點工程的社會效益。

 

參考文獻

[1] 王浩,嚴登華,賈仰文,等. 現代水文水資源學科體系及研究前沿和熱點問題[J]. 水科學進展,2010, 21(4): 479-489.

[2] 王浩,劉家宏. 國家水資源與經濟社會系統協同配置探討[J]. 中國水利, 2016(17): 7-9.

[3] 王浩,劉家宏. 引漢濟渭工程在國家水資源戰略布局中的作用[J]. 中國水利, 2015(14): 47-59.

[4] 蒲歡歡. 渭河流域水生態評價與區劃研究[D]. 鄭州: 鄭州大學, 2015: 57-61.

[5] 朱磊,李懷恩,李家科,等. 渭河關中段生態基流保障的水質水量響應關系研究[J]. 環境科學學報,2013, 33(3): 885-892.

[6] 金文婷,王義民,白濤,石靜濤. 枯水年引漢濟渭并聯水庫多目標調度及決策. 水力發電學報. 2019, 38(2):68-81.

[7] 暢建霞,姜瑾. 引漢濟渭調水工程水資源配置研究[J]. 自然資源學報,2011, 26(1): 110-118.

[8] 清華大學水利水電工程系,無人駕駛碾壓混凝土筑壩技術研究——中期報告[R],北京:清華大學,2019年9月. 

[9] 梁宗銓. 振動壓路機的研制與發展動向[J]. 礦業研究與開發, 1997, 15(S1): 30-32. 

[10] 陳羅星. W1102DZ 型高性能無人駕駛振動壓路機[J]. 工程機械, 2002(7): 12-13, 31. 

 

基金項目:陜西省水利科技項目,無人駕駛碾壓混凝土筑壩技術研究(2018SLKJ-2)

(責任編輯:休魚)

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3月2日,湖南首家智慧農業示范基地——中聯重科沅江智慧農業示范基地開工儀式在湖南省益陽市沅江市隆重舉行。基地由中聯重科和沅江市政府投資近億元共同打造,力爭建設為湖南省內智慧化程度最高的農業生產基地。該基地將開發適應湖南農業產業環境的智慧農業模式,打造具有全國影響力的生態優質品牌大米,提升沅江乃至湖南現代農業生產水平。基地的開工,標志著中聯重科深度布局數字農業、智慧農業再次邁出了堅實地一步,彰顯中聯
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3月2日,湖南首家智慧農業示范基地——中聯重科沅江智慧農業示范基地開工儀式在湖南省益陽市沅江市隆重舉行。基地由中聯重科和沅江市政府投資近億元共同打造,力爭建設為湖南省內智慧化程度最高的農業生產基地。該基地將開發適應湖南農業產業環境的智慧農業模式,打造具有全國影響力的生態優質品牌大米,提升沅江乃至湖南現代農業生產水平。基地的開工,標志著中聯重科深度布局數字農業、智慧農業再次邁出了堅實地一步,彰顯中聯
2021-03-02
2020中國企業專利實力500強榜單發布 中聯重科持續占據行業第一
2020中國企業專利實力500強榜單發布 中聯重科持續占據行業第一
1月21日,2021品牌強國先行論壇在廣州開幕。開幕式上,發布了2020中國企業專利實力500強榜單。中聯重科位居榜單第56名,較2019年提升130名,并持續占據行業榜首。耀眼的排名,再一次彰顯了中聯重科雄厚的科研創新實力以及行業領軍的地位。
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1月21日,2021品牌強國先行論壇在廣州開幕。開幕式上,發布了2020中國企業專利實力500強榜單。中聯重科位居榜單第56名,較2019年提升130名,并持續占據行業榜首。耀眼的排名,再一次彰顯了中聯重科雄厚的科研創新實力以及行業領軍的地位。
2021-01-26
“E”往無前!徐工引領綠色港口建設新潮流
“E”往無前!徐工引領綠色港口建設新潮流
1月21日,連云港港口東海岸線上,徐工純電動堆高機順利交付連云港港口控股集團。目前,我國各大港口正處于綠色、智慧港口轉型的關鍵期,更加專業、環保、智能化的港口設備需求增長迅猛。隨著燃油等不可再生資源的減少和國家對生態文明建設的高度重視,低碳、綠色、節能的機械裝備是港口機械行業的未來之選。依托前瞻性的戰略布局和強大的研發實力,徐工在行業內率先推出成套化純電動流動式港口搬運設備。作為行業純電動技術的先
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1月21日,連云港港口東海岸線上,徐工純電動堆高機順利交付連云港港口控股集團。目前,我國各大港口正處于綠色、智慧港口轉型的關鍵期,更加專業、環保、智能化的港口設備需求增長迅猛。隨著燃油等不可再生資源的減少和國家對生態文明建設的高度重視,低碳、綠色、節能的機械裝備是港口機械行業的未來之選。依托前瞻性的戰略布局和強大的研發實力,徐工在行業內率先推出成套化純電動流動式港口搬運設備。作為行業純電動技術的先
2021-01-25
助力海上風電施工 山推建友混凝土攪拌船再顯“神威”
助力海上風電施工 山推建友混凝土攪拌船再顯“神威”
1月15日,由山推建友量身為中交客戶打造的目前國內型寬最寬、儲料能力最大、連續產量最大的2*HZS180C混凝土攪拌船“三航砼22”順利實現下水大節點目標。該混凝土攪拌船是山推建友項目改造的標志性工程之一,它利用客戶多年前從山推建友采購的“三航起16”進行改裝升級,專為港珠澳大橋HKBCF島壁施工而量身打造。該混凝土攪拌船是艘箱形船體、縱骨架式、單甲板鋼質焊接結構的國際非自航起重船,其具有兩套骨、
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1月15日,由山推建友量身為中交客戶打造的目前國內型寬最寬、儲料能力最大、連續產量最大的2*HZS180C混凝土攪拌船“三航砼22”順利實現下水大節點目標。該混凝土攪拌船是山推建友項目改造的標志性工程之一,它利用客戶多年前從山推建友采購的“三航起16”進行改裝升級,專為港珠澳大橋HKBCF島壁施工而量身打造。該混凝土攪拌船是艘箱形船體、縱骨架式、單甲板鋼質焊接結構的國際非自航起重船,其具有兩套骨、
2021-01-25
南方路機入圍中國中鐵2021-2022年度通用施工設備供應商
南方路機入圍中國中鐵2021-2022年度通用施工設備供應商
近日,中國中鐵股份有限公司對外發布2021-2022年度通過施工設備供應商名單,南方路機混凝土攪拌站、瀝青攪拌站與破碎篩分聯合設備在眾多供應商中脫穎而出成功入圍年度合格供應商名單。入圍混凝土攪拌站入圍瀝青攪拌站入圍破碎篩分聯合設備。中鐵通用施工設備供應商集中招募主要從供應商的產品銷售業績、企業綜合實力、售后服務水平、設備整體性能等方面進行評審,甄選出各項指標均處于業內較高水平的供應商單位,南方路機
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近日,中國中鐵股份有限公司對外發布2021-2022年度通過施工設備供應商名單,南方路機混凝土攪拌站、瀝青攪拌站與破碎篩分聯合設備在眾多供應商中脫穎而出成功入圍年度合格供應商名單。入圍混凝土攪拌站入圍瀝青攪拌站入圍破碎篩分聯合設備。中鐵通用施工設備供應商集中招募主要從供應商的產品銷售業績、企業綜合實力、售后服務水平、設備整體性能等方面進行評審,甄選出各項指標均處于業內較高水平的供應商單位,南方路機
2021-01-18
混凝土攪拌運輸車高質量發展調研報告
混凝土攪拌運輸車高質量發展調研報告
混凝土攪拌運輸車是混凝土機械各個產品門類中,銷售額占比最大的產品,是工程車輛中最大的細分市場,是重卡市場的一個重要分支,更是與社會公眾接觸最為密切的工程機械產品。當前,我國經濟正在由高速增長階段向高質量發展階段轉變,工程機械作為裝備制造業自主創新高質量發展的典范,深入實施創新驅動發展戰略,近幾年來多次得到黨和國家領導人的親切關懷與高度肯定,習近平總書記指出,高質量發展是“十四五”時期我國經濟發展的
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混凝土攪拌運輸車是混凝土機械各個產品門類中,銷售額占比最大的產品,是工程車輛中最大的細分市場,是重卡市場的一個重要分支,更是與社會公眾接觸最為密切的工程機械產品。當前,我國經濟正在由高速增長階段向高質量發展階段轉變,工程機械作為裝備制造業自主創新高質量發展的典范,深入實施創新驅動發展戰略,近幾年來多次得到黨和國家領導人的親切關懷與高度肯定,習近平總書記指出,高質量發展是“十四五”時期我國經濟發展的
2021-06-17
中國品牌日:中國裝備制造頂流品牌 中聯重科亮相上海展風采
中國品牌日:中國裝備制造頂流品牌 中聯重科亮相上海展風采
5月10日,第五個“中國品牌日”如期而至。2021年中國品牌日活動在上海展覽中心正式開幕。本屆活動以“中國品牌,世界共享;聚力雙循環,引領新消費”為主題,集中宣傳展示中國品牌發展新成果新形象。作為工程機械湘軍的閃亮名片,中聯重科同時參與了本次中國品牌日的線上、線下展覽,既生動展示湖南制造大省的獨特魅力,也向世界彰顯了中國裝備制造強大的品牌力量。
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5月10日,第五個“中國品牌日”如期而至。2021年中國品牌日活動在上海展覽中心正式開幕。本屆活動以“中國品牌,世界共享;聚力雙循環,引領新消費”為主題,集中宣傳展示中國品牌發展新成果新形象。作為工程機械湘軍的閃亮名片,中聯重科同時參與了本次中國品牌日的線上、線下展覽,既生動展示湖南制造大省的獨特魅力,也向世界彰顯了中國裝備制造強大的品牌力量。
2021-05-10
四大新突破,30萬㎡展覽面積,近1500家企業參展——2021長沙國際工程機械展覽會5月19日開幕
四大新突破,30萬㎡展覽面積,近1500家企業參展——2021長沙國際工程機械展覽會5月19日開幕
3月18日上午,“2021長沙國際工程機械展覽會”全球新聞發布會在長沙召開,現場宣布:由中國機械工業聯合會、中國工程機械學會、湖南省工業和信息化廳、湖南省商務廳、湖南省貿促會和長沙市人民政府聯合舉辦的2021第二屆長沙國際工程機械展覽會,將于5月19日-22日在長沙國際會展中心隆重舉辦,這是今年年度全球唯一舉辦的30萬㎡超大型工程機械行業展會,百余家媒體記者出席發布會。  發布現場  中國機械工業
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3月18日上午,“2021長沙國際工程機械展覽會”全球新聞發布會在長沙召開,現場宣布:由中國機械工業聯合會、中國工程機械學會、湖南省工業和信息化廳、湖南省商務廳、湖南省貿促會和長沙市人民政府聯合舉辦的2021第二屆長沙國際工程機械展覽會,將于5月19日-22日在長沙國際會展中心隆重舉辦,這是今年年度全球唯一舉辦的30萬㎡超大型工程機械行業展會,百余家媒體記者出席發布會。  發布現場  中國機械工業
2021-03-18
“雙子”動臂塔助力世界地標性建筑 中聯重科海外市場發展強勁
“雙子”動臂塔助力世界地標性建筑 中聯重科海外市場發展強勁
土耳其是一個古老的國家,被稱為“文明的搖籃”。如今,又一座地標性建筑正拔地而起——環地中海區域最高樓伊斯坦布爾國際金融中心項目。在這項全球知名的項目中,中聯重科大噸位動臂塔機已經奮力建設了一個冬天。  
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土耳其是一個古老的國家,被稱為“文明的搖籃”。如今,又一座地標性建筑正拔地而起——環地中海區域最高樓伊斯坦布爾國際金融中心項目。在這項全球知名的項目中,中聯重科大噸位動臂塔機已經奮力建設了一個冬天。  
2021-03-16
國產雙模盾構即將駛往意大利Cefalù鐵路隧道項目
國產雙模盾構即將駛往意大利Cefalù鐵路隧道項目
1月22日,由中鐵裝備研制大直徑雙模盾構機“中鐵749號”在鄭州基地順利以在線視頻及直播等方式完成驗收,設備將應用于意大利南部西西里島Messina墨西納市到Palermo巴勒莫市鐵路隧洞的Cefalù標段,這是也是我國雙模盾構機首次應用于海外鐵路隧道建設。
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1月22日,由中鐵裝備研制大直徑雙模盾構機“中鐵749號”在鄭州基地順利以在線視頻及直播等方式完成驗收,設備將應用于意大利南部西西里島Messina墨西納市到Palermo巴勒莫市鐵路隧洞的Cefalù標段,這是也是我國雙模盾構機首次應用于海外鐵路隧道建設。
2021-01-25
混改完成旋即重組 柳工集團擬整體上市
混改完成旋即重組 柳工集團擬整體上市
柳工1月14日晚公告稱,公司間接控股股東柳工集團擬進行整體上市相關工作,籌劃由公司吸收合并廣西柳工集團機械有限公司(下稱“柳工有限”),本次交易預計構成重大資產重組,公司股票自1月15日起停牌。
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柳工1月14日晚公告稱,公司間接控股股東柳工集團擬進行整體上市相關工作,籌劃由公司吸收合并廣西柳工集團機械有限公司(下稱“柳工有限”),本次交易預計構成重大資產重組,公司股票自1月15日起停牌。
2021-01-19
首次亮相國際消費類電子產品展,卡特彼勒展示了些什么?
首次亮相國際消費類電子產品展,卡特彼勒展示了些什么?
近日,卡特彼勒首次亮相在美國拉斯維加斯舉辦的CES?(國際消費類電子產品展覽會)(以下簡稱“CES”)。本屆CES于1月11日-14日以在線的形式舉行。此次卡特彼勒參展的主角不是卡車、挖掘機、推土機等機械設備,而是助力客戶提升生產效率和安全性的采礦技術解決方案。?  首次亮相  CES被譽為突破性技術和全球創新的試驗場。卡特彼勒負責資源行業的集團總裁DeniseJohnson說:“大家可能會問為什
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近日,卡特彼勒首次亮相在美國拉斯維加斯舉辦的CES?(國際消費類電子產品展覽會)(以下簡稱“CES”)。本屆CES于1月11日-14日以在線的形式舉行。此次卡特彼勒參展的主角不是卡車、挖掘機、推土機等機械設備,而是助力客戶提升生產效率和安全性的采礦技術解決方案。?  首次亮相  CES被譽為突破性技術和全球創新的試驗場。卡特彼勒負責資源行業的集團總裁DeniseJohnson說:“大家可能會問為什
2021-01-18
擎動大灣區!廣東徐工建機智能制造基地奠基
擎動大灣區!廣東徐工建機智能制造基地奠基
立足廣東,擎動大灣區,輻射東南亞。1月16日,落戶在佛山南海區的廣東徐工建機智能制造基地正式奠基。佛山市委副書記、市長朱偉,市委常委、南海區委書記閆昊波,副市長趙海,市政協副主席、市自然資源局局長楊小晶,南海區區長顧耀輝,徐工集團工程機械有限公司董事長王民等領導出席了奠基儀式。  廣東徐工建機智能制造基地落戶佛山南海,是徐工緊抓粵港澳大灣區發展機遇,拓展國內國際市場的戰略之舉,也將助力佛山打造超萬
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立足廣東,擎動大灣區,輻射東南亞。1月16日,落戶在佛山南海區的廣東徐工建機智能制造基地正式奠基。佛山市委副書記、市長朱偉,市委常委、南海區委書記閆昊波,副市長趙海,市政協副主席、市自然資源局局長楊小晶,南海區區長顧耀輝,徐工集團工程機械有限公司董事長王民等領導出席了奠基儀式。  廣東徐工建機智能制造基地落戶佛山南海,是徐工緊抓粵港澳大灣區發展機遇,拓展國內國際市場的戰略之舉,也將助力佛山打造超萬
2021-01-18
首屆全國機械工業設計創新大賽圓滿舉行 中聯重科斬獲一金兩銅
首屆全國機械工業設計創新大賽圓滿舉行 中聯重科斬獲一金兩銅
日前,由中國機械工業聯合會、中國機械冶金建材工會聯合主辦的2020“邀博杯”首屆全國機械工業設計創新大賽暨表彰大會在蘇州圓滿舉行。中聯重科凌云系列泵車以其在“輕量、節能、安全、高效、智能”等方面的多項創新設計,從參賽的750多件產品中脫穎而出,榮獲產品創新金獎;電動曲臂式高空作業平臺、切段式甘蔗聯合收獲機榮獲產品創新銅獎。 
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日前,由中國機械工業聯合會、中國機械冶金建材工會聯合主辦的2020“邀博杯”首屆全國機械工業設計創新大賽暨表彰大會在蘇州圓滿舉行。中聯重科凌云系列泵車以其在“輕量、節能、安全、高效、智能”等方面的多項創新設計,從參賽的750多件產品中脫穎而出,榮獲產品創新金獎;電動曲臂式高空作業平臺、切段式甘蔗聯合收獲機榮獲產品創新銅獎。 
2021-01-14
龐源租賃蟬聯全球塔機總噸米數第一
龐源租賃蟬聯全球塔機總噸米數第一
記者從龐源租賃了解到,據英國KHL集團《國際塔機與專業設備》雜志公布的全球塔機總噸米數數據,龐源租賃以7049臺塔機,總噸米1,462,105噸米位列第一。這是繼去年龐源租賃以總噸米1,161,158噸米位列第一后的再度蟬聯。
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記者從龐源租賃了解到,據英國KHL集團《國際塔機與專業設備》雜志公布的全球塔機總噸米數數據,龐源租賃以7049臺塔機,總噸米1,462,105噸米位列第一。這是繼去年龐源租賃以總噸米1,161,158噸米位列第一后的再度蟬聯。
2021-01-14
鐵建重工鳴鑼上市,國之重器科創未來!創造央企分拆上市首例、工程機械行業首家、專業設備領域募資規模最大等多項科創板紀錄
鐵建重工鳴鑼上市,國之重器科創未來!創造央企分拆上市首例、工程機械行業首家、專業設備領域募資規模最大等多項科創板紀錄
6月22日,中國鐵建重工集團股份有限公司(股票代碼:688425,股票簡稱:鐵建重工)在上海證券交易所首次公開發行股票,并在科創板正式掛牌交易。湖南省人民政府副省長陳飛,中國鐵建黨委書記、董事長汪建平,中國鐵建黨委常委、執行董事、總法律顧問、首席合規官劉汝臣,中國工程院院士楊華勇,中國工程機械工業協會會長蘇子孟,鐵建重工黨委書記、董事長劉飛香在上交所現場共同鳴鑼開市。上海證券交易所黨委副書記、監事
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6月22日,中國鐵建重工集團股份有限公司(股票代碼:688425,股票簡稱:鐵建重工)在上海證券交易所首次公開發行股票,并在科創板正式掛牌交易。湖南省人民政府副省長陳飛,中國鐵建黨委書記、董事長汪建平,中國鐵建黨委常委、執行董事、總法律顧問、首席合規官劉汝臣,中國工程院院士楊華勇,中國工程機械工業協會會長蘇子孟,鐵建重工黨委書記、董事長劉飛香在上交所現場共同鳴鑼開市。上海證券交易所黨委副書記、監事
2021-06-22
重磅!中聯重科提出塔機30年壽命納入國家標準
重磅!中聯重科提出塔機30年壽命納入國家標準
6月17日,由中聯重科牽頭承辦的“塔式起重機技術創新發展研討會”在長沙召開。來自全國產學研用相關單位的近30名專家共聚長沙,共話行業關注的熱點話題。會上,專家評審組針對中聯重科提議的將塔機30年當量設計壽命、數字化安全控制、塔機水平靜位移調整納入國家標準的提案進行了審查研討。與會專家一致認為中聯重科的提案具有重要意義,該提案的提出將進一步推動塔機行業數字化升級、綠色化發展。 
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6月17日,由中聯重科牽頭承辦的“塔式起重機技術創新發展研討會”在長沙召開。來自全國產學研用相關單位的近30名專家共聚長沙,共話行業關注的熱點話題。會上,專家評審組針對中聯重科提議的將塔機30年當量設計壽命、數字化安全控制、塔機水平靜位移調整納入國家標準的提案進行了審查研討。與會專家一致認為中聯重科的提案具有重要意義,該提案的提出將進一步推動塔機行業數字化升級、綠色化發展。 
2021-06-19
無人駕駛智能碾壓新技術在引漢濟渭三河口水利樞紐建設中的應用
無人駕駛智能碾壓新技術在引漢濟渭三河口水利樞紐建設中的應用
清華大學水利水電工程系智能建造團隊一直致力于推進水利工程信息化,提高碾壓混凝土大壩施工質量,克服施工問題,保障工程的經濟與社會效益,努力在水利工程施工中實現智能建造。陜西省引漢濟渭工程建設有限公司聯合清華大學將無人駕駛智能碾壓混凝土技術應用于三河口碾壓混凝土重力壩的施工過程中,并開展無人駕駛攤鋪技術的研究。本研究是國內外第一次在碾壓混凝土拱壩上使用無人駕駛碾壓筑壩技術,這不但能夠形成一套碾壓混凝土
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清華大學水利水電工程系智能建造團隊一直致力于推進水利工程信息化,提高碾壓混凝土大壩施工質量,克服施工問題,保障工程的經濟與社會效益,努力在水利工程施工中實現智能建造。陜西省引漢濟渭工程建設有限公司聯合清華大學將無人駕駛智能碾壓混凝土技術應用于三河口碾壓混凝土重力壩的施工過程中,并開展無人駕駛攤鋪技術的研究。本研究是國內外第一次在碾壓混凝土拱壩上使用無人駕駛碾壓筑壩技術,這不但能夠形成一套碾壓混凝土
2021-06-17
一天兩次上央視!跟隨《今日中國》《新聞聯播》領略中聯重科智造魅力
一天兩次上央視!跟隨《今日中國》《新聞聯播》領略中聯重科智造魅力
6月1日,慶祝中國共產黨成立100周年央視特別節目《今日中國》播出了湖南篇——“湖南:芙蓉國里盡朝暉”。直播中,節目以中聯重科智能產品、智能制造、中白工業園白俄羅斯基地為典范,帶領觀眾感受智造湖南的突飛猛進,領略創新開放的寬廣襟懷;同時,當晚央視《新聞聯播》頭條播出《奮斗百年路啟航新征程·今日中國湖南》,鏡頭聚焦中聯重科塔機智能工廠,生動地展示了工程機械湘軍奮進攀登取得的高質量發展成果。
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6月1日,慶祝中國共產黨成立100周年央視特別節目《今日中國》播出了湖南篇——“湖南:芙蓉國里盡朝暉”。直播中,節目以中聯重科智能產品、智能制造、中白工業園白俄羅斯基地為典范,帶領觀眾感受智造湖南的突飛猛進,領略創新開放的寬廣襟懷;同時,當晚央視《新聞聯播》頭條播出《奮斗百年路啟航新征程·今日中國湖南》,鏡頭聚焦中聯重科塔機智能工廠,生動地展示了工程機械湘軍奮進攀登取得的高質量發展成果。
2021-06-01
從心出發 | bauma CHINA 2022全新啟動,2022年11月22-25日江湖再聚!
從心出發 | bauma CHINA 2022全新啟動,2022年11月22-25日江湖再聚!
過去這一年,疫情下的中國工程機械逆勢崛起!產品競爭力不斷增強,自主創新力不斷提升。5月11日,中英兩國機構最新發布全球工程機械50強榜單——徐工集團首次進入全球銷售額前三,三一重工、中聯重科也緊隨其后分列四、五兩位。如此亮麗的成績單得益于中國政府對新冠疫情有效而強力的控制,以及中國經濟快速的恢復。在國內大循環、國內國際雙循環的新發展格局下,中國制造工程機械在高端化、大型化、智能化方向不斷突破,在核
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過去這一年,疫情下的中國工程機械逆勢崛起!產品競爭力不斷增強,自主創新力不斷提升。5月11日,中英兩國機構最新發布全球工程機械50強榜單——徐工集團首次進入全球銷售額前三,三一重工、中聯重科也緊隨其后分列四、五兩位。如此亮麗的成績單得益于中國政府對新冠疫情有效而強力的控制,以及中國經濟快速的恢復。在國內大循環、國內國際雙循環的新發展格局下,中國制造工程機械在高端化、大型化、智能化方向不斷突破,在核
2021-05-27
重量級榜單全球前五強!中聯重科闊步躍升、發展強勁
重量級榜單全球前五強!中聯重科闊步躍升、發展強勁
5月11日,英國KHL集團發布了全球裝備制造行業重量級榜單——《2021YellowTable》。榜單顯示,中聯重科以94.49億美元的銷售總額位列榜單前五強,排名較上一年度提升5名,為整個榜單中躍升名次最大的企業。既充分凸顯了中聯重科取得的高質量發展成果,也彰顯了企業強大的發展潛能。△中聯重科位列2021YellowTable全球前五強  
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5月11日,英國KHL集團發布了全球裝備制造行業重量級榜單——《2021YellowTable》。榜單顯示,中聯重科以94.49億美元的銷售總額位列榜單前五強,排名較上一年度提升5名,為整個榜單中躍升名次最大的企業。既充分凸顯了中聯重科取得的高質量發展成果,也彰顯了企業強大的發展潛能。△中聯重科位列2021YellowTable全球前五強  
2021-05-11
“小天鵝”號2500噸海上運架梁專用起重船改裝海上風電單樁施工平臺設計
“小天鵝”號2500噸海上運架梁專用起重船改裝海上風電單樁施工平臺設計
“小天鵝”號2500噸海上運架梁專用起重船,為適應海上風電工程市場需求及海上大型工程施工需要,在保留原船2500噸中心起重功能的前提下,將該船改裝成海上風電單樁施工平臺,本文針對改裝設計做主要介紹。?“小天鵝”號2500噸海上運架梁專用起重船自2003年9月投入東海大橋建設以來,已參與我國沿海多座跨海大橋建設,為我國海上橋梁工程建設作出了卓越貢獻,曾創造過一天架設2片70米混凝土預制梁,一個月架設
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“小天鵝”號2500噸海上運架梁專用起重船,為適應海上風電工程市場需求及海上大型工程施工需要,在保留原船2500噸中心起重功能的前提下,將該船改裝成海上風電單樁施工平臺,本文針對改裝設計做主要介紹。?“小天鵝”號2500噸海上運架梁專用起重船自2003年9月投入東海大橋建設以來,已參與我國沿海多座跨海大橋建設,為我國海上橋梁工程建設作出了卓越貢獻,曾創造過一天架設2片70米混凝土預制梁,一個月架設
2021-04-26
錢七虎院士:北京東六環改造工程風險總體可控
錢七虎院士:北京東六環改造工程風險總體可控
1月22日,北京東六環改造工程項目召開西線隧道工程專家研討會,為“京華號”盾構機順利始發、西線隧道工程順利貫通把關謀策。錢七虎院士等與會專家認為,工程盾構選型正確,施工組織方案合理、可行,施工過程中的安全風險辨識全面、分析到位,采取的措施和預案合理可行,并對工程面臨的諸多技術挑戰提出了相應建議。股份公司總工程師雷升祥參加會議并講話。
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1月22日,北京東六環改造工程項目召開西線隧道工程專家研討會,為“京華號”盾構機順利始發、西線隧道工程順利貫通把關謀策。錢七虎院士等與會專家認為,工程盾構選型正確,施工組織方案合理、可行,施工過程中的安全風險辨識全面、分析到位,采取的措施和預案合理可行,并對工程面臨的諸多技術挑戰提出了相應建議。股份公司總工程師雷升祥參加會議并講話。
2021-01-22
中鐵機械院架橋機獲評中國制造業單項冠軍產品
中鐵機械院架橋機獲評中國制造業單項冠軍產品
12月21日,國家工業和信息化部以及中國工業經濟聯合會共同公布第五批制造業單項冠軍企業(產品)名單,中鐵機械院架橋機被認定為中國制造業單項冠軍產品。中鐵機械院架橋機全國領先的地位得到國家認可,中鐵機械院架橋機行業第一的品牌影響力得到官方認證。  
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12月21日,國家工業和信息化部以及中國工業經濟聯合會共同公布第五批制造業單項冠軍企業(產品)名單,中鐵機械院架橋機被認定為中國制造業單項冠軍產品。中鐵機械院架橋機全國領先的地位得到國家認可,中鐵機械院架橋機行業第一的品牌影響力得到官方認證。  
2021-01-04
蘇子孟會長發表2021新年賀詞
蘇子孟會長發表2021新年賀詞
2020年,全行業發展的創新驅動力繼續加強,產業結構進一步優化,企業研發、制造、管理和服務水平大幅度提高,人才資源的作用日益發揮,重大技術裝備成果豐碩,產品品質質量和用戶滿意度持續升高,智能化轉型和綠色發展成效明顯,工程機械行業“十三五”規劃的主要目標和任務順利完成,可持續發展能力顯著增強。
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2020年,全行業發展的創新驅動力繼續加強,產業結構進一步優化,企業研發、制造、管理和服務水平大幅度提高,人才資源的作用日益發揮,重大技術裝備成果豐碩,產品品質質量和用戶滿意度持續升高,智能化轉型和綠色發展成效明顯,工程機械行業“十三五”規劃的主要目標和任務順利完成,可持續發展能力顯著增強。
2021-01-04

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