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決戰雪山之巔！國產首臺高原高寒大直徑硬巖掘進機“雪域先鋒號”今日始發

發布時間：2021-09-15 17:03
來源：中鐵裝備
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【概要描述】9月14日，在巍峨壯麗的雪山之巔，一臺穿山“巨龍”蓄勢待發。伴隨著現場一陣歡呼聲，中鐵裝備自主研制的國產首臺高原高寒大直徑硬巖掘進機“雪域先鋒號”順利始發，這也是世界首臺雙結構硬巖掘進機，標志著我國高原高寒地區長大隧道智能化施工邁入新階段。中國工程院院士陳湘生，中國中鐵副總裁、總經濟師馬江黔，國家鐵路局蘭州監管局黨組書記、局長王平，建設單位黨委書記、董事長徐建軍，建設單位副總經理、工會主席李新月，

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決戰雪山之巔！國產首臺高原高寒大直徑硬巖掘進機“雪域先鋒號”今日始發

分類：裝備
作者：
來源：中鐵裝備
發布時間：2021-09-15 17:03
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　　9月14日，在巍峨壯麗的雪山之巔，一臺穿山“巨龍”蓄勢待發。伴隨著現場一陣歡呼聲，中鐵裝備自主研制的國產首臺高原高寒大直徑硬巖掘進機“雪域先鋒號”順利始發，這也是世界首臺雙結構硬巖掘進機，標志著我國高原高寒地區長大隧道智能化施工邁入新階段。中國工程院院士陳湘生，中國中鐵副總裁、總經濟師馬江黔，國家鐵路局蘭州監管局黨組書記、局長王平，建設單位黨委書記、董事長徐建軍，建設單位副總經理、工會主席李新月，西藏自治區發改委副主任趙勇，中國中鐵隧道局黨委書記、董事長于保林，中鐵工業黨委書記、董事長易鐵軍，中鐵裝備副總經理張志國等見證了這一重要時刻。

　　挑戰極端迎難而上

　　該隧道全長38公里，為雙洞單線隧道，整體呈北東至南西走向，進口海拔3158米，出口海拔2969米。隧道進口段總長約20公里，隧道最大埋深1696米，屬于大埋深超長隧道。12條斷層帶、高烈度地震、高地溫和硬巖強度高達196兆帕等諸多難題成為隧道建設者的攔路虎。為此，該項目采用中鐵裝備兩臺硬巖掘進機施工，分別為“雪域先鋒號”和“忠誠擔當號”，刀盤直徑為10.33米，整機總長245米，重量約2500噸，主要承擔左、右線正洞及隆巴溝斜井施工任務。

　　創新設計如虎添翼

　　中鐵裝備長期致力于地下工程裝備設計研發制造領域，擁有高壓水利耦合破巖TBM、超小轉彎半徑硬巖TBM、世界最大直徑硬巖TBM等系列創新產品，在硬巖掘進機領域積累了先進的設計理念和豐富的施工經驗。針對項目施工大埋深超長隧道高地應力巖爆、軟巖大變形、高地溫、高烈度地震及活動斷裂的影響，中鐵裝備設計團隊在傳統敞開式TBM設計理念的基礎上，增加管片安裝、輔助推進、智能輔助駕駛等功能，不斷優化一系列針對性的細節設計，極大地提高設備的安全性、適應性和可靠性。

　　專業服務至誠守護

　　“雪域先鋒號”于6月17日在鄭州下線，此后歷經40余天的高難度、長距離、超大件運輸，于在8月12日抵達西藏林芝項目工地。中鐵裝備組成專業技術服務團隊，入駐項目工地為設備保駕護航。技術服務團隊克服高原高寒地區的極端環境以及組裝場地狹小等重重困難，在多雨的不利氣候條件下，精心組織、科學規劃，堅決按照既定時間節點推進各項工作，高質量完成現場組裝調試，確保“雪域先鋒號”如期始發，得到了客戶的一直認可和好評。“雪域先鋒號”始發后，另一臺用于左線施工的 “忠誠擔當號”也將在后續始發。屆時，兩臺TBM聯手并進，為加快高原鐵路隧道施工、更好服務邊疆地區高質量發展貢獻力量。中鐵裝備也將繼續秉持“即時響應、優質服務”的理念，以專業服務至誠守護客戶全生命周期，為隧道建設更好更快更安全提供保障。

　　同日，中鐵工業黨委書記、董事長易鐵軍在“雪域先鋒號”硬巖掘進機項目慰問一線員工，并叮囑他們高質量完成各項工作，全力為該項目高效、優質施工保駕護航。

（責任編輯：彭保勝）

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