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首臺貫通！鐵建重工盾構機助力印度班加羅爾地鐵建設……

發布時間：2021-09-27 15:07
來源：鐵建重工
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【概要描述】近日，印度班加羅爾地鐵項目二期RT03標一區間Cantonment車站到ShivajiNagar車站順利實現貫通。由鐵建重工研制的硬巖-泥水平衡盾構機(Urja-DZ670)成為此項目9臺設備中首臺實現貫通的盾構機。班加羅爾地鐵項目是全印度公認的最具挑戰的盾構法施工地鐵項目，地層異常變化頻繁，該區間隧道全長855米，沿線主要穿越250米圍巖強度高達200兆帕的全斷面硬巖，350米含有大量孤石、上軟

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首臺貫通！鐵建重工盾構機助力印度班加羅爾地鐵建設……

分類：裝備
作者：
來源：鐵建重工
發布時間：2021-09-27 15:07
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　　近日，印度班加羅爾地鐵項目二期RT03標一區間Cantonment車站到Shivaji Nagar車站順利實現貫通。由鐵建重工研制的硬巖-泥水平衡盾構機(Urja-DZ670)成為此項目9臺設備中首臺實現貫通的盾構機。

盾構機貫通隧道

　　班加羅爾地鐵項目是全印度公認的最具挑戰的盾構法施工地鐵項目，地層異常變化頻繁，該區間隧道全長855米，沿線主要穿越250米圍巖強度高達200兆帕的全斷面硬巖，350米含有大量孤石、上軟下硬的復合地層和255米的砂土和填埋層，并且經過班加羅爾老城區住宅密集的淺埋深地段，最小埋深僅7.4米，地質條件十分復雜。

設備組裝現場

　　為克服地質多變、埋深淺等客觀條件，鐵建重工為盾構機配備了重型復合刀盤、主動鉸接+穩定器、超前地質探測及注漿系統，開挖管理系統等多項針對性設計，確保能夠在復雜的地質條件下順利掘進。

　　此外，中外服務團隊克服新冠疫情等不利因素通力合作，為客戶提供組裝、調試、試掘進和保駕等一站式技術服務，為該區間順利貫通保駕護航，贏得了客戶和業主的信任和高度評價。

班加羅爾地鐵標段第一區間隧道貫通

　　鐵建重工為本項目一共提供四臺泥水平衡盾構機，Urja-DZ670盾構機完成本區間掘進后，將在Cantonment車站重新始發，繼續完成下一區間的掘進任務。

（責任編輯：彭保勝）

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